AXION 900 NEW
AXION 900 — розроблений для серйозних завдань,
з доступом до максимальної потужності двигуна як для
всього спектру польових робіт, так і для транспортування.
У системі керування CMATIC, якою оснащений AXION 900,
використовується сучасна концепція роботи на низьких
обертах. Підвищення продуктивності за меншої частоти
обертання та автоматичне регулювання частоти обертів
двигуна знижують експлуатаційні витрати. Під суцільним
капотом працює 6-циліндровий двигун FPT Cursor 9 із
робочим об’ємом 8,7 л. Він оснащений найсучаснішою
технологією впорскування пального Common Rail з 4 клапанами на циліндр, проміжним охолоджувачем впускного
повітря та турбіною.
Більша потужність — менша витрата
Регульоване турбонаддування.
Завдяки оптимізованому згорянню зменшуються витрати
пального й підвищується продуктивність. Турбіна забезпечує оптимальний тиск наддуву на будь-якій частоті обертів
двигуна. Завдяки регулюванню залежно від навантаження
та частоти обертів вам доступні 70% крутного моменту
навіть на холостих.
Концепція роботи на низьких обертах.
До додаткових переваг належать підвищений рівень комфорту та збільшений час роботи від однієї заправки:
− Діапазон постійної потужності від 1700 до 1800 об/хв
− Діапазон постійного крутного моменту від 1300 до
1500 об/хв
− 95% від макс. потужності доступно під час роботи валу
відбору потужності в режимі 1000 ECO
− Зменшена кількість обертів двигуна під час транспортування зі швидкістю 40 або 50 км/год (1400 або
1600 об/хв)
− Два значення частоти обертання холостого ходу (650 та
800 об/хв) з автоматичним налаштуванням зменшують
витрату пального під час простою до 2 л/год
Visctronic — ефективне керування
вентилятором.
Знижена частота обертів вентилятора дає менший рівень
шуму, економію цінного пального та не дозволяє витрачати без необхідності потужність, яку буде перетворено на
тягове зусилля.
Електронна система керування вентилятором Visctronic
дозволяє точно регулювати частоту обертів вентилятора
відповідно до навантаження на двигун і його температури,
забезпечуючи цим постійну можливість роботи двигуна з
оптимальною температурою.
Майбутнє за безступінчастим регулюванням.
Найвищий рівень керування трансмісією.
Потужне прискорення, м’яке сповільнення та швидке реагування на зміну навантаження: система керування трансмісією CMATIC демонструє свій рівень зрілості в будьяких умовах і в будь-якому завданні. Не напружуйтеся під
час роботи й концентруйтеся на тому, що важливо, — з
усім іншим за вас упорається CMATIC. У серії AXION 900
це реалізовано за допомогою редуктора ZF Terramatic. У
безступеневій трансмісії з розгалуженим потоком потужності перемикання здійснюється автоматично за допомогою багатодискових фрикційних муфт.
Робота на замовлення.
CMATIC надає кожному оператору можливість створювати власний профіль залежно від завдання. Завдяки
ефектній технології коробки передач CMATIC ви можете
економно й продуктивно використовувати всю потужність свого AXION — з максимальним комфортом для
оператора.
Трансмісія CMATIC дозволяє вільно налаштовувати три
діапазони швидкості в обох напрямках руху. Активний на
поточний момент діапазон руху відображається в CEBIS і
може змінюватися двома кнопками під час руху. Що меншим є налаштоване максимальне значення діапазону
руху, то точніше можна дозувати швидкість.
Ефективність і надійність.
AXION 900 демонструє свої сильні сторони за частоти
обертання 1600 об/хв на максимальній швидкості 50 км/
год і за 1400 об/хв на швидкості 40 км/год у режимі транспортування. Якщо оператор не натискає на педаль акселератора, коробка передач перебуває в режимі активної
зупинки, а трактор надійно утримує положення. Це дозволяє зручно та впевнено починати рух із повним навантаженням на крутих в’їздах у поле, або на перехрестях.
Висока частка механіки в передачі зусилля забезпечує
відмінну ефективність та низьку витрату пального у будьякому діапазоні швидкості.
Трансмісія CMATIC пропонує різні можливості, як відрегулювати сповільнення відповідно до поточного завдання
Зменшене зношування гальм.
Якщо відпустити педаль акселератора й перевести багатофункціональний джойстик назад, передатне число знизиться, а частота обертів двигуна, відповідно, підвищиться. Додатково застосовується моторне гальмо із
заслінкою, що доступне як опція. Воно активується за
потреби й може підсилити ефективність гальмування двигуном у 2,5 рази.
Безпека під час кожної поїздки.
Є можливість прискорення одночасно із загальмовуванням причепа робочим гальмом — натиснувши на педаль
акселератора або багатофункціональний джойстик. Це
дозволяє тримати з’єднаний із причепом трактор розтягнутим на крутих затяжних спусках і підвищує безпеку руху.
Ці функції доступні під час як зупинки, так і руху
Зниження частоти обертів двигуна натисканням кнопки.
Значення зниження частоти обертів двигуна дозволяє
швидко й просто налаштувати максимальну частоту обертів двигуна за повного навантаження.
Система підтримки оператора CEMOS допомагає оператору підібрати ідеальні параметри для максимальної ефективності та продуктивності під час обробки ґрунту
залежно від умов експлуатації.
Для зниження частоти обертів двигуна можна зберегти в
пам’ять два значення й викликати їх через функцію швидкого доступу. За допомогою цих значень, які називаються
«Eco» та «Power», можна швидко знижувати частоту обертів залежно від завдання, наприклад у разі переїзду з
дороги на поле.
Коли активовано пам’ять частоти обертів двигуна, наприклад, під час роботи з ВВП, можна задати, за якої різниці
зі збереженою частотою обертів двигуна має зменшуватися передатне число.
Просте, зрозуміле керування.
Для трансмісії CMATIC передбачено три режими керування: педаль акселератора, джойстик і ручний режим.
У двох перших режимах можна керувати швидкістю руху
на вибір за допомогою педалі акселератора або джойстика. Частота обертів двигуна й передатне число редуктора регулюються автоматично — для забезпечення оптимальної продуктивності та витрати пального. У ручному
режимі частоту обертів двигуна й передатне число визначає оператор. Автоматичне регулювання двигуна й редуктора не активне.
Педаль акселератора або джойстик.
Перехід між режимами керування педаллю акселератора
та джойстиком здійснюється за допомогою кнопки в підлокітнику під час руху. Активний на поточний момент
режим відображається в CEBIS.
Піднімає будь-яке знаряддя.
Задня навіска.
Зчіпка під будь-які потреби.
Кронштейн зчіпного пристрою AXION 900 відповідає стандарту ISO 500. Це дозволяє використовувати також зчіпні
пристрої інших машин, виготовлені за цим стандартом.
Уже із заводу доступні численні можливості зчеплення:
− Зчеплення причепу
− У зчіпному пристрої:
− Автоматична тягова серга, 38 мм
− Зчіпна куля K80
− Система зчеплення CUNA
− Як тяговий брус:
− З кат. 3 або кат. 4
− З фіксатором Piton Fix
− Зі зчіпною кулею K80 і системою примусового
керування
Задня навіска.
За максимальної вантажопідйомності 11 т ці трактори
можуть нести найважчі навісні знаряддя. Задню навіску
можна комплектувати відповідно до потреби:
− Нижні тяги кат. 3 або кат. 4
− Верхні тяги механічні або гідравлічні кат. 3 або кат. 4
− Ручні або автоматичні стабілізатори для обох нижніх тяг
− Контроль пробуксовування за допомогою радару швидкості
− На обох крилах зовнішні елементи керування задньою
навіскою, ВВП та одним електронним блоком управління
− Практичні тримачі для куль у задній частині
За допомогою отворів у варіантах із тяговим брусом
можна змінювати відстань між хвостовиком ВПМ і точкою
навішування. Завдяки цьому поліпшуються гнучкість у
використанні та маневреність.
Налаштування напряму на середній стійці.
− Ручний підйом і опускання для під’єднання знаряддя
− Гасіння коливань увімк./вимк.
− Блокування задньої навіски
− Обмеження висоти підйому та швидкість опускання
− Регулювання положення / тягового зусилля та контроль
пробуксовування
Заднє скло опуклої форми та поворотне сидіння забезпечують відмінний огляд навісного знаряддя та одночасно
можливість без перешкод керувати задньою навіскою.
Безпосередній доступ до налаштувань задньої навіски дає
можливість зручно оптимізувати їх під час роботи.
Потужність і економічність натисканням кнопки.
Завжди правильна частота обертів.
Для AXION 900 доступні три варіанти вала відбору
потужності:
− 1000 об/хв
− 540 ECO / 1000 об/хв
− 1000/1000 об/хв ECO
Попередній вибір швидкості ВВП здійснюється
простим натисканням кнопки. Сам ВВП вмикається
іншим вимикачем.
Автоматичне ввімкнення/вимкнення ВВП налаштовується
для певної висоти задньої навіски. Щоб запам’ятати
висоту, достатньо перемістити задню навіску в потрібне
положення, натиснути на кнопку автоматичного ВВП та
утримувати її.
Інтегрована муфта вільного ходу заднього ВВП полегшує
з’єднання з навісним знаряддям.
З місця.
AXION 900 передає свою повну потужність з нерухомого
стану, а також під час руху з низькою швидкістю. Коли вал
відбору потужності переведений у режим ECO, попри
понижену частоту обертів, через нього може передаватися до 95% від максимальної потужності двигуна (наприклад, 351 к. с. і 1583 Н·м у випадку AXION 930). Завдяки
цьому на понижених обертах двигуна можна використовувати навіть важкі навісні знаряддя.
Частота обертів:
− 1000 об/хв ECO за 1600 обертів двигуна за хвилину
− 540 об/хв ECO за 1450 обертів двигуна за хвилину
ВВП зі правильною частотою обертів
двигуна.
Щоб увімкнути задній ВВП, а після цього активувати
пам’ять частоти обертів двигуна, достатньо натиснути
кнопку на задньому крилі. Показники частоти обертів двигуна, які підходять під навісне знаряддя, заздалегідь
зручно налаштовуються в CEBIS. Рекомендується робити
це для будь-яких завдань, у яких ви регулярно застосовуєте кнопки керування ВВП ззовні трактора. Ви економите
час і отримуєте зручніші та безпечніші умови роботи.
Потужна гідравліка.
Просте під’єднання
З’єднання без тиску та безладу.
Усі гідравлічні муфти в задній частині моделей AXION оснащені розвантажувальними важелями. Це дозволяє підчеплювати та відчеплювати обладнання навіть під тиском.
Кольорове маркування впускної та випускної сторони
допомагає коректно під’єднати знаряддя. Під час під’єднання/від’єднання роз’ємів олива з муфт збирається в
перепускні трубопроводи.
Гідравліка, що обов’язково вам підійде.
− Гідросистема Load Sensing для всіх моделей AXION 900
із продуктивністю 150 або 220 л/хв
− Керування максимум вісьмома електронними блоками
управління з підлокітника. Чотирма з них можна керувати за допомогою джойстика ELECTROPILOT. Завдяки
можливості вільного призначення та визначення пріоритету блоків управління кожен оператор може налаштовувати керування через CEBIS відповідно до
завдання та своїх індивідуальних побажань.
− Керування блоками управління можна призначити на
функціональні кнопки CMOTION, багатофункціонального підлокітника або ELECTROPILOT, що полегшить
комбіновані робочі операції.
Power Beyond.
Для навісних знарядь із власним блоком керування
Load Sensing у задній частині є роз’єми Power Beyond.
Додатково до стандартних напірної, зворотної та сигнальної магістралей трактор має безнапірну зворотну магістраль. Завдяки цьому AXION є готовим для приводу гідравлічних двигунів з окремою зворотною магістраллю,
навіть коли роз’єми Power Beyond зайняті.
Переваги:
− Гідравлічна олива постачається на навісне знаряддя
відповідно до потреби
− Зменшені втрати потужності завдяки магістралям великого діаметру та безнапірній зворотній магістралі
Більша універсальність.
Більше можливостей застосування
Система регулювання положення передньої
навіски.
Зовнішнє керування передньою навіскою та одним блоком управління полегшують повсякденне використання.
Система регулювання положення, доступна як опція,
забезпечує точну роботу з передньою навіскою.
Робоче положення налаштовується поворотним колесом
у підлокітнику. У CEBIS можна встановити обмеження
висоти підйому, задати швидкість підйому та опускання.
Передня навіска може працювати із блоками управління
як односторонньої, так і двосторонньої дії.
Передня навіска.
Усі моделі AXION 900 можна замовити з заводу з посиленою передньою навіскою на 6,5 т. AXION оснащується
повністю інтегрованою передньою навіскою власної розробки CLAAS. Балка переднього моста і спеціальний конструктивний вузол двигуна цілеспрямовано приймають на
себе зусилля, що виникають, тому не виникає потреби в
додатковій рамі.
Звісно, доступний передній вал відбору потужності на
1000 об/хв. Для зручності його підключення реалізовано
натисканням кнопки в кабіні.
Компактна конструкція:
− Мала відстань між переднім мостом та точками з’єднання
− Чудове керування знаряддям і мала загальна довжина
Завжди на зв’язку.
Передня навіска має вбудовані гідравлічні та електронні
інтерфейси для різних видів використання:
− До двох блоків управління подвійної дії
− Безнапірна зворотна магістраль
− 7-контактна розетка
− Роз’єм ISOBUS або розетка на 25 A
Багатофункціональний джойстик CMOTION.
Усе під рукою.
Багатофункціональний джойстик CMOTION.
У джойстику CMOTION компанією CLAAS утілено концепцію, яка забезпечує зручніше та ефективніше використання основних функцій AXION. Функції керуються великим, вказівним і середнім пальцем, що дозволяє руці
розташуватися на м’якому підлокітнику та запобігати
втомі.
Керування CMATIC.
CMOTION дозволяє керувати рухом без зайвої напруги.
Перемикання між передачами відбувається легким зміщенням. У поєднанні зі CMATIC за допомогою CMOTION
здійснюється точне та плавне регулювання швидкості
руху
Достатньо натискання кнопки.
Завдяки можливості вільного призначення десяти функціональних кнопок на CMOTION більше не потрібно змінювати положення руки під час роботи. Усіма функціями
ISOBUS певного знаряддя можна зручно оперувати за
допомогою CMOTION:
− Функції ISOBUS
− Увімкнення/вимкнення лічильника подій
− Блоки управління
Функції задньої навіски на CMOTION:
− Опускання у визначення робоче положення
− Підйом до визначеного положення
− Ручне керування: два ступені підйому й опускання
(повільно/швидко)
− Швидке втягування робочого знаряддя
Термінал CEBIS.
Усе під контролем.
CEBIS — просто краще:
− Швидка й інтуїтивна навігація за допомогою сенсорного
екрана CEBIS
− Швидкий доступ до підменю через екранну кнопку
DIRECT ACCESS на CEBIS або перемикачем на підлокітнику
− Торкання силуету машини, головної або допоміжної
області
− Навігація за допомогою поворотного перемикача та
кнопки ESC на підлокітнику, ідеально під час руху по
нерівному покриттю
− Дві різні конфігурації екрана на вибір (транспортний
режим та польові роботи)
− Функція ISOBUS
− Задання типу користувача: обмежує обсяг налаштувань
CEBIS з урахуванням досвіду оператора
− Вільне призначення відображення для трьох допоміжних областей, наприклад: редуктор, передня та задня
навіска, функціональні кнопки, алгоритми на розворотній смузі, камера або монітор продуктивності
На додаток до керування за допомогою екрана CEBIS у
підлокітник вбудовано панель кнопок. Якщо на нерівній
місцевості складно потрапляти пальцем у потрібне місце
на екрані, керування CEBIS може повністю перекласти на
поворотний перемикач і кнопку ESC. За допомогою кнопки DIRECT ACCESS ви напряму потрапляєте до налаштувань останньої задіяної функції трактора.
Чітка ергономіка та швидка робота.
Завдяки використанню інтуїтивно зрозумілих символів і
кольорового кодування дисплей CEBIS із діагоналлю 12″
забезпечує чіткий огляд налаштувань і режимів експлуатації. Завдяки структурі меню CEBIS і сенсорному екрану всі
налаштування здійснюються за лічені кроки. Особливо
ефектною є функція DIRECT ACCESS із силуетом машини.
Достатньо торкнутися — і ви вже в потрібному діалоговому вікні.
Відображення на моніторі з діагоналлю 12″.
1 Силует машини для швидкого доступу DIRECT ACCESS
і індикації стану
2 Стан блоків управління
3 Інформація про машину
4 Верхня допоміжна область: монітор продуктивності
5 Середня допоміжна область: призначення функціональних кнопок
6 Нижня допоміжна область: область інформації
коробки передач
7 Меню
8 Швидкий доступ DIRECT ACCESS через екранну кнопку CEBIS або перемикач на підлокітнику
Переконливі аргументи.
CPS.
− Повна потужність двигуна на будь-якій швидкості руху
та під час будь-яких видів робіт
− Концепція роботи на низьких обертах: максимальна
потужність, максимальний крутний момент і максимальна кінцева швидкість за значно меншої кількості
обертів двигуна знижують експлуатаційні витрати
− Чудове керування трансмісією CMATIC: динамічність,
плавність руху та заощадження пального
− До 95% від максимальної потужності двигуна доступно
в режимі вала відбору потужності 1000 ECO за
1600 обертів двигуна на хвилину
− Продуктивність гідросистеми до 220 л/хв і вісім блоків
управління з електронним керуванням
Комфорт.
− Просто все: варіант комплектації CEBIS із унікальною
схемою керування трьома пальцями за допомогою
багатофункціонального джойстика CMOTION, 12-дюймовим сенсорним дисплеєм CEBIS, блоками управління
з електронним керуванням, системою керування на
розворотній смузі CSM, системою керування польовими роботами та обладнанням
− Чотириточкова підвіска кабіни в стандартній комплектації
− Система підтримки оператора CEMOS
− GPS PILOT CEMIS 1200 з керуванням знаряддям, сумісними з ISOBUS, і керуванням завданнями
− Керування сумісним із ISOBUS знаряддям через CEBIS
Контакти
Головний офіс
Відділ продажу техніки
Відділ запчастин
Відділ сервісної служби